日本を代表する経験豊富なライダーが、濃厚かつ的確にアドバイス！
バックカントリーをより楽しむための、貴重なフリーライディング・テクニック
出演：丸山隼人、大江信行、中山二郎、五明　淳、HALL、渡辺尚幸
自由滑走：\3,990（税込）

3連休最終日、お客様がSEV LOWER ARMの体感にご来店いただきました。
Comfortの試乗→何も装着せず走ってもらう
その間に、自分のプリウスに装着していたSportsを外して戻るのを待つ
そして、Sportsの試乗。
お客様のお車は、SUBARUのフォレスター。
Sportsをご購入いただきました。
ありがとうございました。
タイヤを外して、ご自分で装着されるということでした。
その後のご感想お待ちしてますね！
そして、自分は、この2ヶ月LOWER ARM SPORTSを装着したままで走っていたものを外し、その夜帰宅。
スイッチを入れ、バックした瞬間…あれ？
店の前の道に出た瞬間…あれ？
信号で停車するため、ブレーキを踏んで…あれ？
毎日走っている道の路面が悪く感じる…ん？
停車後、アクセルを踏んだときに…ん？
ここまで違っていたことに、かなり驚いています。
昨日は、桐生の桐生が岡動物園へ行ったのですが、
407を走行時、車線変更がたるい…
ハンドルの遊びが大きい…
山でのカーブで車体がねじれる…
カーブの出口でハンドルを戻すと、その返りが大きい…
この違いは、驚きを超え、ショック。
SブロックやAL、センターオンなどなど、フルSEV状態の車でもこんなに違うとは。
付けた時よりも、外した時の方がやはりわかりやすいのですね。

スポーツ医学から生まれた、テクニカルコンプレッションアンダーウェア（段階的着圧設計）。
着るサプリ、”skins“始めました。

「デッキテープありますか！」お客さんが二人入店した来た。
オレ：「ごめんなさい、今スケートやってないんですよね…ごめんなさい。」
ふと、彼の顔を見ると…見覚えが。
オレ：「あれっ！…大きくなったねーっ」って、つい言ってしまった。
彼は、当時まだ小学生の頃、友達連中とスケートをしていて、よくRelaxへ通ってくれていたのだ。
小6だった彼。
オレ：「いくつになったの？」
彼：「高3っす」
自分からしたら、たったの6年前、2002年なんてつい最近だ。
でも、彼は一人前の大人の風貌。
オレ：「今もスケート続けてるんだ？」
彼：「いや、最近またやってるんすよ。」
彼：「いい感じっすねー」と帰って行った。
オレ：「ありがとう！また今度ゆっくり遊びに来てね」
彼と判明した瞬間、目の前の彼が小6だった彼へと戻っていった。
まるで、CGで作られた映像のように。。
時が流れるのは早いとあらためて感じてしまった。
来店ありがとう。
嬉しかった。
また、いつかスケート商品もやるときが来るかも…？

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